Montage einer Stahlkonstruktion einer 5-feldrigen Stahlbetonbrücke mit einer Gesamtlänge von 186 m und einer Spannweite aus Einzelfeldern von 33 + 3×40 + 33 m. Die Tragkonstruktion besteht aus einem durchgehenden Stahlbetongitter aus vollwandig verschweißten I-Trägern variabler Höhe von 1.485 bis 1.540 mm. Die Stahlkonstruktion ist in einem Richtungsbogen mit einem Radius von R = 2.550 m angelegt, der den Verlauf der Route R1 möglichst originalgetreu nachbildet. Während des Baus wurden einige spezifische Probleme gelöst, beispielsweise die vorübergehende Platzierung der Struktur auf den Stützen aufgrund der Beseitigung ihrer Setzungen oder die Sicherstellung der Qualität der Montageschweißnähte unter widrigen klimatischen Bedingungen durch den Einsatz sogenannter Schweißkabine.
